東京都令和６年４月２６日（金）～令和７年３月３１日（月）
令和６年度 ZEVの車両購入補助金
東京都は、2050年までにCO2排出を実質ゼロにするため、「ゼロエミッション東京」を推進しています。2030年までに、東京都内で販売される新車の全てを非ガソリン車にすることを目指しています。そのために、ゼロエミッションビークルの普及を促進するため、車両購入費補助を実施します。
- 地域
- 東京都
- 実施機関
- 公益財団法人東京都環境公社
- 公募期間
- 令和６年４月２６日（金）～令和７年３月３１日（月）
- 助成金・補助金額詳細
- 【補助額額（令和６年４月１日以降に初度登録又は初度検査された自動車）】
（1）基本補助額
給電機能※の有無により補助額を設定します。
令和６年度より、事業者向けの補助額を、個人向けと同額に引き上げます。
※給電機能：外部給電器・Ｖ２Ｈ充放電設備を経由して又は車載コンセント(ＡＣ100/1500Ｗ)から電力を取り出せる機能補助対象者 給電機能 有 給電機能 無 EV・PHEV 事業者・個人 45万円 35万円 FCV 事業者・個人 110万円 100万円
（2）自動車メーカー別の上乗せ補助額
ＺＥＶ乗用車の販売実績等を踏まえて、次の自動車メーカーの車両については、補助額を上乗せします。
【上乗せ補助の条件】メーカー名 ブランド名 上乗せ補助額 トヨタ自動車株式会社 トヨタ、レクサス 10万円 日産自動車株式会社 日産 10万円 三菱自動車工業株式会社 三菱 10万円 フォルクスワーゲングループ ジャパン株式会社 アウディ、フォルクスワーゲン、ベントレー、ランボルギーニ 10万円 Tesla Motors Japan 合同会社 テスラ 10万円 マツダ株式会社 マツダ 5万円 ビー・エム・ダブリュー株式会社 BMW、MINI、ロールス・ロイス 5万円 ボルボ・カー・ジャパン株式会社 ボルボ 5万円 ポルシェジャパン株式会社 ポルシェ 5万円 メルセデス・ベンツ日本株式会社 メルセデス・ベンツ 5万円 Stellantisジャパン株式会社 アバルト、アルファロメオ、シトロエン、ジープ、フィアット、プジョー、DS 5万円
令和５年に、都内でＺＥＶ乗用車の新車を 40 台以上、非ガソリン乗用車
※の新車を300 台以上販売し、以下のいずれかの条件を満たしたメーカー
① ＺＥＶ乗用車で一定の販売実績があること。
② 非ガソリン乗用車で一定の販売実績があること。
③ 最も多くの台数のＺＥＶ乗用車を販売
④ 対前年比２倍以上の台数のＺＥＶ乗用車を販売
※非ガソリン乗用車：
ＺＥＶ乗用車とハイブリッド乗用車（2020 年度燃費基準 20％向上達成車以上）
（①～④の１項目につき５万円、最大 10 万円）
（3）充放電設備（Ｖ２Ｂ・Ｖ２Ｈ）・公共用充電設備導入による上乗せ補助額
令和６年度より、ＺＥＶ用の充放電設備（Ｖ２Ｂ・Ｖ２Ｈ）若しくは事業者が
公共用充電設備を導入する場合には、補助額を上乗せします。
※Ｖ２Ｂ・Ｖ２Ｈ：Vehicle to Building・Vehicle to Home の略。補助対象者 上乗せ額0 上乗せ最大額 EV・PHEV
FCV事業者・個人 充放電設備1口と対になる補助対象車両1台
10万円補助対象車両1台につき
10万円EV・PHEV 事業者 公共用普通充電設備1口と対になる補助対象車両1台
5万円公共用急速・超急速充電設備1口と対になる補助対象車両1台
10万円
ＺＥＶに搭載された蓄電池から建物（Building）・家庭（Home)に電力を
供給できる設備で、非常時等にも活用が可能
（４）再生可能エネルギー電力導入による上乗せ補助額
再生可能エネルギー電力を導入している場合、次のいずれかの補助額を上乗せします。
令和６年度より、事業者向けの上乗せ補助額を、個人向けと同額に引き上げます。
（５）高額車両における補助額再エネ100%電力契約 太陽光発電設備設置 EV 15万円 30万円 PHEV 15万円 15万円 FCV 25万円 25万円
高額車両（税抜 840 万円以上）については、（１）から（４）までの
合計額に 0.8を乗じた額を補助額とします。
- 利用目的
- 二酸化炭素排出抑制
- 問い合わせ先
- https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2024/03/28/32.html
- 主な要件
- 【補助対象車両】
国の補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）の対象となるZEV
- 申請場所
- 公益財団法人東京都環境公社 東京都地球温暖化防止活動推進センター
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