東京都令和７年４月２５日（金）～令和８年３月３１日（火）
燃料電池(FC)車両導入費および燃料費への支援
東京都は、エネルギーの安定供給の確保や脱炭素化に向けた取組として、都内における水素エネルギーの需要拡大・早期社会実装化を目指しています。なかでも、走行距離が長い商用車両での水素活用は、運輸部門の脱炭素化と水素需要の拡大のために重要であり、新たに FC タクシーの車両導入費・燃料費補助を実施します。合わせて、FC トラック・FC バスの更なる普及促進に向けて、車両導入や燃料費の支援を拡充します。
- 地域
- 東京都
- 実施機関
- 東京都
- 公募期間
- 令和７年４月２５日（金）～令和８年３月３１日（火）
- 助成金・補助金額詳細
- 【支援内容】
《基本補助》
国補助等の額と合わせて同等仕様のディーゼル車両（または LP ガス車両）と
同額で導入できるように支援を行います。また、水素エンジントラックの
改造費用は国補助額を除いた額に 2/3 をかけた額に対して支援を行います。
《上乗せ補助》
以下条件のどちらかを満たす場合には、導入費支援の補助額を上乗せします。
①５年間でFC 商用車を一定台数以上純増させる計画書を
提出した場合（詳細は下表のとおり）
②都内の自らの営業所等に水素ステーションの整備または誘致を図り、
商用の目的で運用する場合
《燃料費支援》
水素燃料費の実費に対して、軽油（または LP ガス）相当額との燃料費差を支援します。
［補助上限額と上乗せ補助の条件台数について］①基本補助 ②上乗せ補助 ③燃料費
（年間）大企業 中小企業 大・中小企業 条件台数 FC タクシー【新設】 370 万円 240 万円 大企業５台 130 万円 中小企業 ３台 FC 小型トラック【拡充】 1,300 万円 2,600 万円 3,400 万円 大企業
５台／１０台900 万円 FC 大型トラック【拡充】 5,600 万円 9,600 万円 1 億1,500 万円 2,880 万円 水素エンジントラック
（改造費）【新設】1,100 万円 1,100 万円 中小企業 ３台 1,200 万円 FC バス【拡充】 5,000 万円 2,000 万円 ５台 ※３
導入費支援は国補助等の併給、初度登録日または改造日が
令和７年４月１日以降の場合
＊１ FC小型トラック・FC大型トラックの上乗せ補助の上限額は
基本補助を含めた金額
＊２ 導入計画にFC大型トラックを含む場合は５台以上、
含まない場合は10台以上
＊３ FCバスの燃料費支援は別途、水素ステーションを通して支援を実施。
詳細が決まり次第、３の申請受付窓口・制度詳細のホームページで
お知らせします。
- 利用目的
- 省エネ・設備投資・環境
- 問い合わせ先
- https://www.metro.tokyo.lg.jp/information/press/2025/03/2025033127
- 主な要件
- 【対象】
燃料電池（FC）車両を導入される事業者
- 申請場所
- 東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京）
助成金コンサルティング.comについて、
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